мотошкола.ру

Разбавлю:
http://www.motoshkola.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=15436 КТМ, ТА, какой-то крузер
http://www.motoshkola.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=8417 AT (какого фига русские буквы AT воспринимаются как мат???)
http://transalp-club.ru/page/index.html/_/transalp-travels/motoputeshestvie-na-srednii-vostok-r50 ТА
http://transalp-club.ru/page/index.html/_/transalp-travels/kazakhstan-iiul-2011-r62 ТА
http://transalp-club.ru/topic/6760-zapakh-taigi-dykhanie-okeana-zagadki-pustyni-i-ve/ ТА (Владик и Монголия)
и т.д.

_________________
Дорогу осилит идущий!

Насчёт трансальпа: у меня вообще складывается впечатление, что средний турэндуро в ряде ситуаций лучше тяжелого гуся-1200 просто потому, что он легче и его проще таскать из грязи
Нарыл тут инструкцию к нему, там написано что он ест 91 бензин. Чтож, почти что последний из могикан, так сказать.

_________________
Моё имя можно читать как Алый.

Так ТА весит столько же, сколько и гусь 1200

_________________
Wheels of confusion

Кстати, да! Хотя выглядит Гусидзе килограмм на 30 больше

_________________
Дорогу осилит идущий!

Я выдержал паузу........
Но промолчать не смог!!!!

Админ как-то говорил, что официалы БМВ безбожно врут насчёт веса GS в полном фарше. А на "голом" мотоцикле со стандартным баком, в принципе, ехать особого смысла нет (меня эти вибрации в своё время реально достали, комфортно ехать получается лишь на средней мощности на средних оборотах).

Вот текущая официальная инфа
ГС Адвенчур 256 кг http://www.moto-avtodom.ru/product/endu ... 0gsa/tech/
Трансальп около 220 кг http://www.aoyama.ru/moto/29/ (указан лишь сухой вес 196 кг)

_________________
Моё имя можно читать как Алый.

Кстати, не путаем "не ниже 91"- это обычно ж октановое число, определенное по моторному способу, что соответствует "не ниже 95", емнимс, по исследовательскому (по которому и обзывают у нас бензин).

_________________
DR650SE

ТА у меня один только раз попробовал 95. У нас на Шеллах и Калтексах жёлтый шланг 91, а на ВР - 95. Вот я неглядя на циферки и угостил коника вкусненьким
Тупеем помаленьку...

_________________
Дорогу осилит идущий!

_________________
Дорогу осилит идущий!

Очередной раз убедился: ГС Адвенчур мне нравится, подходит по росту-весу. Вот только ездить на нём пока некуда, и стоит вагон денег.

На каждый день планирую пересесть на Honda NC750 года через 3-4. Или если ресурс моей CBF600 вдруг кончится (что маловероятно).

Основные плюсы - шлем влазит в фальш-бак, и топливная экономичность.

_________________
Моё имя можно читать как Алый.

Это только потому, что ты видимо мало зарабатываешь!

Всё чаще приходится об этом задумываться. В этом сезоне на мот уже 30К рублей потратил и ещё почти столько же нужно вложить, чтобы ездить без проблем. Причём, почти только текущие операции: ТО-36, замена подшипников рулевой (на моей CBF600 выходит 1 раз в 18 ткм), и назрела (из-за износа) замена комплекта личинок с ключами. Из неожиданного только замена прокладки клапанной крышки.

_________________
Моё имя можно читать как Алый.

Юр, но всё равно это же приятный гемор... Доставляющий кучу удовольствия!!!
Когда выезжаешь с ТО, реально ощущаешь, что мот гворит тебе "спасибо"!!!
Он более отзывчивый и покладистый.
Прям душка!!!
Или это у меня одного только такие ощущения?

ТО 36???????

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Толик, а не смутила замена подшипников рулевой раз в 18ткм? Алый поди козлит регулярно

_________________
DR650SE