мотошкола.ру

У меня CB-400 sf одна фара, я так понимаю надо ставить БИ-ксенон, но вот не знаю какой фирмы и ценового диапазона лучше выбрать. Господа какие ваши мысли !!! Спасибо

Знаю я одну контору..... Если найду визитку, то дам полные координаты..... Барыжат они ксеноном, и вся прелесть в том, что у них не обязательно брать комплект. Можно один поджиг, одну лампу, два три поджика и пять ламп....

_________________

Все берут тут http://www.motoxenon.ru/

_________________
http://www.motortouring.ru

да знаю это сайт, только вот какой фирмы? Какие проблемы при установке того или иного производителя могут возникнуть? Кто куда крепит блок розжига?
Кто ставил кратенько напишите плиз !!!

вечером тебе напишу, что я купил. Устанавливать буду после 02.06, как семью провожу в отпуск

_________________
http://www.motortouring.ru

У меня на машине года 4 назад стоял простой корейский ксенон. Я был готов к тому что больше года он не проработает, но 2,5 года все работало нормально, потом, сначало один поджиг, потом второй. Причем почти вместе, и проще было поменять сразу все....
Я бы ставил корейский и не мучался, но знал бы что это на сезон...

_________________

+1!

Значится так:
1. Блок Акумен-1 длина провода 200см. 8-32 Вольта
2. Проводка питания для 1 Биксеноновой лампы (1блока)
3. Контроллер лампы Н4-3 Б/Д
4. Ксеноновая лампа Н4-3 4300К "GS" б/проводки
Итого: 4248,00 руб
5. Блинкер
6. Стробы
Итого: 6650,00 руб
Теперь имею у них скидку 3%
Обращайся если нужно будет.

_________________
http://www.motortouring.ru

А ставил где? тоже хочу...

4300 Кельвинов не есть гуд- лучше 6000-другой спектр светового потока- более белый и лучше видно, ярче пятно на асфальте.

_________________
Скупой платит дважды,тупой-трижды,ЛОХ-постоянно!

Я же писал:

Колюня, ты что-то перепутал, 4200-4300К цвет заводского ксенона.
3000К - Желтый (как старые противотуманки)
4200К - Белый (родные D2R и D2S)
4300K - Белый (Оригинал или Корея и Китай)
все, что выше 4300 К по температуре, уходит от светлоголубого 5000К, до синего 6000К и до ультрафиолета 8000К.
Чем больше Кельвинов тем менее видно, особенно на мокрой дороге. И потому мой выбор 4300К.

_________________
http://www.motortouring.ru

голубой(прости господи) более воспринимаеться сетчаткой глаза, поэтому лучше виден на дороге, поэтому я писал не БЕЛЫЙ, а более белый, ездил со многими- ставлю 6000- ну тут личное дело каждого...

помнишь- утомляемость глаз, всё такое...

_________________
Скупой платит дважды,тупой-трижды,ЛОХ-постоянно!

Ааааа, ну все, я тебя не правильно понял. Естественно, чем более высокая температура, тем больше ты заметен на дороге для других. Другое дело, что при высокой температуре сам в дождь видеть дорогу не будешь, значит нужен компромис. Наверняка 5200-5700К будет оптимально!
Дело в том, что я взял 4300 не просто так, во-первых мне лично видно будет хорошо в любую погоду, во-вторых для безопасности ставлю блинкер и стробы, ну и в-третьих у меня на фуре просто агромная рефлекторная фара, которую с любым ярким светов видят почти все

_________________
http://www.motortouring.ru

проверено что более 5 тыщ светит хуже,
а если еще о дождь то ваще хуже

_________________
Cogitations poenam nemo patitur

Прально! Ты говоришь про освещенность перед твои носом, потому и взял себе 4300К

_________________
http://www.motortouring.ru