мотошкола.ру

ну это с непревычки и отсутствия опыта - вкатаешся и не будешь заморачиваться такими вещами

ну вообще насчёт пальцев то как
обязательно два (албанский) на тормаз ?

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

лично мне удобно два. При этом торможу одним только - второй "контрольный" лежит на рычаге (указательный) =)

вчера пробовал ...
хоть режте с 2мя на тормазе дёргаюсь как кролик с паркенсоном ...
и кисть устаёт ... так что наверно всётаки буду с 1м ...

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

иди катай веровочку -)
руль сжимаешь потому кисть и болит
попробуй не держаться за ручку -) а работать пальцами
держись ногами за бак

да не сжимаю я его руками ...
не давлю ... руки висят ... ноги в плотную ...
просто именно позиция кисти неудобная большой палец уходит под
ручку компенсирует типа два отогнутых пальца и кисть начинает
болеть ...

а зачем именно 2 ? чтобы если чё дожать указательным ? или факам ...

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

даже не знаю почему 2 - я привык =). может тебе положение рычага отрегулировать, чтобы кисти было удобно?

насчет помогать вторым пальцем если что... ну не знаю - еще не было за 2 года ситуации когда мне не хватало усилия одного пальца - торможение двигателем рулит однозначно =)

я и сцепление в том году двумя пальцами выжимал... сейчас четырьмя (лично мне так по прошествии 4т.км показалось удобнее и легче) =), но при езде на рычаге сцепления все так же лежат два пальца - привычка =)

да. я крутил регуляторы на ручках.
сцепление сразу просёк вчера. коля его малец поджал под себя
чую у меня рука неудобно лежит подкрутил ...
а вот с тормозом ещё при выезде поснашался ...
пытался подкрутить под два пальца ...
никак ... при выжиме тормаза он упирается в те пальцы которые на
ручке да и неудобно хоть убей ... поэтому тормаз у меня максимально далеко от ручки

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

я не в том плане, чтобы подрегулировать расстояни от ручки - а положение "в пространстве" - т.е. вверх или вниз сдвинуть рычаг со свей тормозной машинкой.

А ты попробуй порезче дерни газ при переключении, или просто вилли сделай со сцепления И поймешь почему за левую ручку надо всегда держаться 3 пальцами

Я езжу на СВ 400 (втек). При разгоне на тахометр не смотрю, переключюсь на вторую - разгон - третья... Дальше по мере необходимости и четвертая, ну а дальше спокойно тошню свои 80-100 км/ч. Не люблю слышать надрыв двигателя при затянувшемся разгоне на первой. Кроме тупого рева нет никакого эффекта ускорения. Да и топливо на первой больше расходуется. В междурядье понравилось ехать на второй. Гораздо мягче все получается, нет вышеупомянутой дергатни. Вот как-то так..

_________________
Все что происходит-к лучшему!

но опять же на первой в пробке тебя лучше слышно и если нужно затормозить, то при закрывании газа сразу идёт торможение

[quote="kir"] Кстати на литровых спортах 1-я передача позволяет разгонятс до 130 км/ч....( только для того что бы тронутся) [/quote]

А на литре до 130 это и есть процесс трогания с места А уже потом можно начинать плавно регулировать тягу исходя из дорожных условий

_________________
Алиса, милофон у меня!!!

вопсчем бадяга такая вот за эти выхи вроде покатал неплохо.
заметил такую хрень. ручку газа приходицо переодически перехыватывать ...
разгоняемся на 1й поворачиваем ручку
на 2й доворачиваем
на 3й в любом случае (албанский) перехватить ручку чтобы ещё довернуть
а за 100-120 либо опускаешься ниже и ещё доворачиваешь
либо опять перехватывать ручку ... пипец как неудобно ...
и ещё такой момент езжу с 2мя пальцами на тормазе но т.к. ручка
тормаза практически горизонтальна земли факыч постоянно чуть задран и сука пальцы немеют и устают ... можт опустить ручку тормаза малец вниз ? чтоб на ней палец лежал в сгибе както ?

и ещё оч раздражает тормажение понижением передачи ...
сцепление как бы плавно я его не старался отпускать если обороты
в районе 5,6 тышь схватывает рывком, хотя ты его отжимаешь плавно.

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

Я у многоуважаемого Коли катал веревочку. Правая рука всеравно устает, а на левой по безымянному пальцу постоянно при быстром переключении бью рычагом сцепления. Уже синяк на пальце, а суть проблемы не пойму. Понимаю, что нужно отстроить под себя, тока никак не получается...