мотошкола.ру

C верхней частью корпуса у меня старая проблема. Я на кроссовых мотоциклах езжу намного больше, чем на спортбайках, а там плечи как раз наружу уходят. Никак не могу переучиться. Кстати, это достаточно распространенная ситуация.

а мне интересно почему мотоцикл минимально участвует в прохождении поворота ?????? почему nnb мало его пользует ??



"Если хотите, могу ветку удалить" - не считаю это правельным т к наглядное пособие должно быть и как можно разнообразнее.

Это что значит? Как его надо пользовать?

Ладно, проехали.
Регина имеет ввиду, что угол наклона маленький.
Она имеет право давать оценки, т.к немало времени провела вместе со мной в мячково на тренировках и гонках.
Если так удобно свешиваться, то пусть будет так.

_________________
Айл би бэк

ОПАЧКИ!!! да никак. ( уж даже и незнаю что ответить) ..... вроде ВЫ так лихо начали .... но последние вопросы поставили в тупик ...

..."Если так удобно свешиваться, то пусть будет так." ДА БУДЕТ ТАК!!

имею вопрос и ни надо хихикать -)
я правильно понимаю, что проходя поворот со свешиванием тушки мы понижаем центр тяжести и имеем возможности проити поворот на той же скорости с меньшим углом наклона мотоцикла ( значит покрышки работаеют не боком и при скользком покрытии сие безопаснее)
а увеличивая еще и угол до критического проходим поворот пытаясь идти на максимальной скорости
в гонке пилот ищет компромис между скоростью и безопастностью в конкретных условиях

Не совсем. На сколько я понимаю физику процесса, то мы смещаем центр тяжести с оси мотоцикла, а не только понижаем его. Этим мы позволяем мотоциклу меньше наклоняться в повороте и тем самым снижаем нагрузку на его подвеску, она начинает лучше обрабатывать неровности и уменьшается риск срыва.

_________________
Недоучка

Хорош теоретизировать:)
Свешиваясь мы нагрузку на подвески вряд ли снизим. они сжимаются за счет неподресоренной массы, на которую действует гравитация и центробежная сила. Возможно, угол наклона в совокупности с центробежной силой немного влияет на нагрузку на подвески, но не настолько же.
То, что мотоцикл ровнее проходит поворот на одной и той же скорости, если сместить центр тяжести внутрь, позволяет использовать область контакта резины с асфальтом в правильном месте и не задевать подножками, но и это не самое важное. Корпусом мы еще и помогаем поворачивать. На треках типа Лидера и Фирсановки из-за маленьких скоростей этого не почувствуешь, а в повороте на скорости за сотню и выше весьма ощутимо. При этом, как вы понимаете пресловутое контрруление не тот прием, которым нужно пользоваться. Чем больше угол наклона, тем меньше нужно прикладывать усилия к рулю, там работаем корпусом, газом и тормозами.

_________________
Айл би бэк

Зпасиба!

_________________
Недоучка

Уважаемая Регина! Чтобы получить понятный ответ, нужно задать понятный вопрос. Общепринятого термина "мало пользовать мотоцикл" не существует, возможно это какое-то ваше внутришкольное понятие, о котором мне слышать не доводилось. Если бы вопрос был задан про угол наклона мотоцикла или пятно контакта покрышки, я бы понял и ответил. Так что сначала научитесь излагать свои мысли, а потом разговаривайте с незнакомыми людьми в таком тоне. Кстати, Вам у админа надо не только ездить поучиться, но и общаться. Потому что он как раз очень корректно себя в данной ситуации повел.

Подвески с друх сторон сжимаются. Снизу за счет неподрессоренной массы, сверху - за счет подрессоренной, которая так и называется из-за того, что дает основную нагрузку на подвеску. Именно давление подрессоренной массы при свешивании снижается. Плюс там еще с векторами хитрая система получается, которую проще мозгом понять, чем словами объяснить при отсутствии соответствующего образования. Про нагрузку на подвеску Ли Паркс и ему подобные много писали. Но чрезмерно теоретизировать действительно вредно.

nnb

Да ладно Вам обижаться, просто у нас мотошкольников куча вопросов и мы хотим все знать.......... а Сергей и Регина пытаются нам изложить это понятным языком ))))))))

nnd Вы обиделись или просто немного расстроились? Здря Вы так !! Мы то не плохие . А что касается тона- так Вы же сначала почитали этот форум прежде чем нажать на кнопку и написать ( т е проанализировали степень образования обитающих тут ) зачем же в упрёк ставить не умение вести диалог на уровне высшей математики !
Мы из России народ простой !- ЗдАроВА!!
Не обижайтесь , право, главное чтобы не было войн в мире а всё остальное - такая ерунда я Вам скажу .
ВЫ СОГЛАСНЫ?

С чего бы вдруг? Я просто любую непонятку, как-то связанную с собственной персоной, стараюсь прояснить, будь то в жизни или в интернете. Что, надеюсь, мне удалось.