мотошкола.ру

Собственно помаленьку начинаю присматриваться и хочется для себя определить хоть список того на чем надо бы посидеть-померить..
Мот первый, дурацкие вопросы и все такое

Мотард/эндуро, город, пробки, покатушки по лесам-полям, но без совсем жести
Рост - почти 190.. Вес - 80..
Что хочется:
Возможность обгона на МКАДе (ну, где-нибудь 110-130, без всяких "ветер в спину/под горку/подталкивая ногами" )
Дальняк - до 500 км в раз.. Но это не на первом месте, понятно, что у эндурки это будет не самае сильная сторона..

Больше 400 кубов для эндуры на первый сезон - "че-та я очкую, Славик" (с) Ну 600 - самый край..
(речь про 4-х тактники)
125 - тоже как-то маловасто будет..
В плане ремонта - сложно чем-то смутить.. Моты еще не ломал, но четырехколесной техникой - сложно чем-то напугать Гараж - второй дом, руки, вроде бы, все-таки из плечь

Китайцев - как-то опасаюсь.. Лучше старый и укатанный японец.. Понятно, что и так и так - лотерея, но все же, когда ломается старая техника - тут все ясно, когда новая - это уже как-то пугает.. Поменять-то можно почти все, но если оно накрылось на 1тыс. пробега - я не особо уверен, что после замены пробежит больше...

Недорогая цена (первый сезон, довести до ума и поменять на следующий, ну или убить не дорого, тьфу-тьфу-тьфу ), более-менее ликвидность, хотя, не так критично..

Собственно, конечно, на всем надо посидеть и пощупать, вопрос в том, чтобы хоть как-то ограничить этот список, с учетом роста...

650 Стрем.
С абс и прочими ништяками - очень дружелюбный мапедик.

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Много И по баблу жаба душит и по мотору - верхний потолок... Раскоцаю жеж весь пластик (ну да, "я не буду падать" и все такое )
Я почти уверен, что на след. сезон менять, уже достаточно поняв что же мне на самом деле надо..
Ну и все-таки больше лежит к "более эндуро", нежели "более туристу"

Drz 400

_________________
Убиваю принцесс, спасаю драконов.

Ну, этот понятно, это первый кандидат сейчас, да
Но все равно, благодарю за еще один голос в +

Что подходит для невысоких и пузатых мужчин известно - чопперы.
http://www.youtube.com/watch?v=sMSrv_IAn3Q
http://www.youtube.com/watch?v=4uo6DTNQ5pE

А вот длинным шпалам гораздо сложнее - они комично смотрятнся на любом мотоцикле, особливо на дрз400,

Drz наверно перебор. Но хозяин барин

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Не мотард, не эндуро.

_________________
Дорогу осилит идущий!

И не просто, а:
DR-Z400E + маленькие колёсики
или
DR-Z400SM + большие колёсики

Два мотоцикла по цене одного!

_________________
Дорогу осилит идущий!

перебор 690 -))))
топик стартеру если в сторону реального эндуро посмотри XR650L легкий, неприхотливый стоек к падениям и валяниям воздушник, но ехать на нем по трассе больше 200 км - мазохизм , хотя все вопрос мировозрения - тарахтит 100 в час и ладненько -)

Перебор в силу чего?

В том и проблема Пузо пока рано еще отращивать )))

странный аппарат для поездок далее 100 км от мск.
Купи себе подобие турдуры типа стрема и все у тебя будет.
Вона Турист катаеццо доволен как слон в посудной лавке. Все гремит и прочее.

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Сам ты "Жопа в гостях"

А по теме, стрем спокойный, отлично себя чувствует и на асфальте и на разбитом асфальте, и на укатанных деревенских\лесных тропинках.
И в городе рулится прекарсно.
120-140 держит по трассе.
Мои ттх 186 рост и около 90 кг.

_________________
Пусть наша осень станет их весной.
禅

Так про че и речь -)
либо ендурить по епеням либо по дороге добраться за 500 км куда охота и остаться еще в состоянии посмотреть че надо и обратно уехать
и (албанский) лучше тяжелых эндур не придумано
а учитывая состояние рынка выбирать особо не из чего -( либо древности Африки и тп либо паркетники Версусы и Стремы
ну для длинноногих пока еще можно найти КТМ990R -)))) только не уверен что товарищу он нужен -)))) он конечно прет и от него прет -) но как слишком тяжелый да и дорогой наркотек - убьеть же в прямом смысле -((((( сначало финансово потом физически -(((